Logga in på Orienterare.nu

Svar till inlägg av Lantisen, 2024-06-24 09:11:

Rättar mig själv innan någon annan gör det. Det är ju precis det de skriver att inget är klart. Men ingen tror på det. På något sätt måste de göra det mer trovärdigt. Skriva mer vilka områden de jobbar mot. Kanske någon från kommunen kan skriva att de inte ställer såna krav? Eller högsta O-Ringenledningen skriva att de jobbar för en riktig c-ort och spännande området. För just nu är det fö som tror på er.

Som icke Stockholmare och utan insyn i arrangemanget så är min magkänsla att farhågorna som skrivs här stämmer. De som skriver att inget är klart och att kommunen inte alls ställt några krav tror jag tillhör tävlingsledningen. Det är ju ändå bara tre år kvar.
Om det inte stämmer att de jobbar för en stadsmedel/sprint i Akalla och en sista etapp vid Stadion vore det väldigt klokt att skriva det. Om det är sant tror jag det smartaste är att skriva det också. Man tjänar helt enkelt på att vara ärlig. Det funkar inte att försöka mörka.
Det är viktigt att få deltagarna med sig tidigt på att det kommer bli ett spännande O-Ringen. Det är väldigt svårt att vända en negativ inställning. Det fick Åre brutalt erfara. Det blev aldrig riktigt hett.

Svar till inlägg av konstigt, 2024-06-24 08:56:

När jag pratat med de som är med i arbetet idag hör inte jag något stadsmedel nämnas, inte heller Akalla eller Järvafältet. Av det jag hört letar man brett och kikar på vad som är möjligt att få till med kollektivtrafikens kapacitet.

Svar till inlägg av En en, 2024-06-24 07:48:

Tråkigt om ni står utanför pga det. De föreningar som är med talar inte alls om en stadsmedel i Akalla-Husby-Kista.

Men vad vet jag. Du som står utanför kanske har bättre insyn?

Svar till inlägg av 08, 2024-06-23 13:07:

Det stod väl inte sprint i stadsmiljö i den punkten?

Svar till inlägg av Argus, 2024-06-23 18:54:

Intressant (och oansvarigt?) att SOFT inte skriver ned samma krav och ansvar som finansiären ställer. Vad händer om Sthlm Stad backar pga ej uppfyllt avtal?

Det som den lokala oringenledningen bestämt är att det blir en stadsmedel i Akalla-Husby-Kista och sista etappen på Stockholms stadion. Detta är en del i grundkonceptet och är inte förhandlingsbart.
Det är därför min och så många andra stockholmsklubbar valt att stå utanför arrangemanget.
Min personliga känsla är en blandning av skam och uppgivenhet. Jag hoppas att väldigt få kommer hit för att delta.

Svar till inlägg av 08, 2024-06-23 13:05:

Varken Eventbolaget eller Staden kommer själva att arrangera någon etapp, uppdraget att föreslå var etapperna ska förläggas är på arrangörsklubbarna.

Etapperna är ännu inte beslutade. Avtalet (som följt på det med Staden, om och handlar om utförandet), det mellan Eventbolaget och arrangörsföreningarna, specificerar ingen plats för någon etapp (Järva nämns inte heller).

Men om det ska bli en arena i Järva måste det fungera i praktiken (du har rätt om svårigheterna), och framför allt antalet arenor talar inte för Järva som Oringenarena. Men visst kan men springa där, Staden kommer dock inte tala om exakt var arenorna ska vara.

Svar till inlägg av xx, 2024-06-23 16:31:

Det är över 2km till TC där 25manna var och sedan är den tävlingsskogen ytterligare 300-700 meter bort. Sedan vet jag inte hur mycket nya Förbifart Stockholm och naturreservatet påverkar. Nej, drygt 2 km löpning från sista skogskontrollen till mål i Akalla fungerar nog inget vidare.

Svar till inlägg av 08, 2024-06-23 15:47:

Om detta är enda texten som finns skrivet om det så måste det väl gå fint att lägga en etapp i det skogsområden. Det ligger ju precis intill Akalla och verkar vara typ den enda naturen som finns där. Eller hur kan du tolka det på annat sätt?
"En etapp ska förläggas till Järva-området för att dels visa upp denna stadsdel för fler och dels få Järva-bor att upptäcka sin närmiljö med natur och friluftsliv."

Svar till inlägg av xx, 2024-06-23 15:41:

Sorry, skrev Järvafältet av bara farten. Det som avses är Järva Stadsdelsområde (typ kommun i kommunen)
https://vaxer.stockholm/omraden/jarva-stadsdelsomrade/

Svar till inlägg av Fundering, 2024-06-23 13:59:

Jag måste erkänna att jag är kass på Stockholms geografi. Men enligt Min karta är Järvafältet betydligt större än det du visar.
https://minkarta.lantmateriet.se/

Svar till inlägg av 08, 2024-06-23 13:05:

Inte så sexigt precis.

Svar till inlägg av xx, 2024-06-23 13:29:

Hur ska man lyckas att arrangera en skogsetapp på Järvafältet?

https://omaps.worldofo.com/?id=298853

Svar till inlägg av 08, 2024-06-23 13:07:

Står i alla fall inget om sprint. Natur/friluftsliv tyder mer på att de vill ha en skogsetapp.

Näst sista punkten är ganska tydligt, eller hur?

Svar till inlägg av Argus, 2024-06-22 22:59:

Direkt kopierat från avtalet som är signat med Sthlm Stad
(Bilaga til Oringen - 3 Avtalsbilaga_koncept_oringen2027)

För första gången sedan 1975 kommer O-ringen att arrangeras i Stockholm 2027. Men denna upplaga blir inte bara ett klassiskt orienteringsevenemang utan en urban, hållbar och tillgänglig variant som tar arrangemanget till en ny nivå med en bredare målgrupp. Det koncept som Stockholms stad och O-ringen AB är överens om innebär bland annat:

-- Stockholms unika position som en internationell storstad med naturen in på knutarna ska tas tillvara i upplevelsen för deltagare och besökare.

-- Storstadens utbud av sevärdheter och aktiviteter ska exponeras bland annat genom att prisutdelningar och kvällsaktiviteter förläggs till olika intressanta platser i staden. Det kan vara t ex på Gröna Lund, på Skansen eller i Kungsträdgården.

-- Näringslivet i staden ska aktiveras bland annat genom att erbjuda boendealternativ i flera prisklasser på hotell och paketering av upplevelser ska erbjudas deltagarna.

-- Med fördel kan en etapp och/eller kompletterande arrangemang (elitsprint/ungdomsstafett/indoor) arrangeras i stadens absoluta centrum

-- Alla tävlingsetapper ska nås med spårbunden kollektivtrafik (istället för bussar till etappstart)

-- Att förlägga O-ringen byn med camping etc i och runt Stockholmsmässan skall vara huvudalternativet som utreds vidare. Där finns infrastruktur i form av el, vatten och avlopp vilket annars behöver dras fram till en plats i ”skogsterräng”

-- O-ringen 2027 ska inte bara ses som ett orienteringsevenemang utan en satsning på friskvård och friluftsliv där orienteringen aktiverar sig i Stockholm åren 2025-2027

-- Stockholms stads Guide för hållbara evenemang ska vara en ledstjärna i allt arbete

-- Den sociala hållbarheten är mycket viktig och prova-på-aktiviteter och annan aktivering ska erbjudas inte bara i samband med vecka 30 2027 utan även inför detta, framförallt för barn och unga, samt personer med funktionsnedsättning. Det kan handla om samarbeten med olika förvaltningar, som arbetsmarknadsförvaltning för att erbjuda ungdomar sommarjobb, utbildningsförvaltningen för att koppla aktiviteter till skolor, med mera.

-- Fler internationella besökare ska lockas med en tillgänglig storstad dit det är lätt att ta sig.

-- Fler stockholmare ska upptäcka orientering och friluftsliv genom samarbetsaktiviteter mellan parterna under åren fram till genomförandet 2027 (se även social hållbarhet)

-- En etapp ska förläggas till Järva-området för att dels visa upp denna stadsdel för fler och dels få Järva-bor att upptäcka sin närmiljö med natur och friluftsliv.

-- En digital verksamhet (city-etapp) med e-sport och orientering ska vara ett inslag för att locka nya målgrupper där fokus är att locka främst unga till mer rörelse

Svar till inlägg av Bengt , 2024-06-23 10:50:

Vad menar du med ”stackars de deltagare som drar sena startgruppen på sprint etapperna.”?
Varför är det synd om dessa?

Bäst att passa på och delta i oringen nu, för blir sprintdistansen en del i arrangemanget är det ytterligare en spik i kistan. Den första tunga spiken kom när tävlingen bröts sönder med den olidliga vilodagen. Har verkligen inte oringen organisationen förmågan att inse detta? Klassiskt och tidlöst blir det när grundkonceptet stannar intakt. Tänk tanken att lägga om Vasaloppet-Vätternrundan-Vansbrosimmet-Lidingöloppet med sprint.
Dessutom, stackars de deltagare som drar sena startgruppen på sprint etapperna.

Svar till inlägg av 08, 2024-06-22 19:56:

Du har en osäker eller felaktig källa, och har inte sett avtalet om du påstår att det finns ett sådant krav/avtal. Det kan ännu bli på många olika vis då inget är beslutat. Det finns inget tvingande att ha en etapp där och tveksamt om det området fungerar (bara elit som öht har sprint) eller har rätt förutsättning för logistiken för en Oringenetapp, vilket ändå inte exkluderar att allt fortfarande är uppe för diskussion (men inte pga avtal med staden utan i så fall i dialog om vad som är bäst för deltagare, Oringen och staden för ett bra arrangemang).
Annars skulle ju alla etapper redan vara beslutade i avtalet, men det finns inget sådant skrivet i avtalet, och frågan är ännu helt öppen.

Svar till inlägg av BS, 2024-06-20 22:53:

Står e.u. i avtalet med Sthlm Stad att (minst) en etapp 2027 ska gå här: https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/skott-mot-bostad-i-akalla

Svar till inlägg av Kris, 2024-06-22 13:51:

Blir rätt orättvisa förhållanden under veckan om man får sin sena start på sprinten och tidig på långdistans eller tvärtom.

Svar till inlägg av Kris, 2024-06-22 13:51:

Det är möjligt om man lägger en ”hemlängtan”. Dvs från ena kartkanten till den andra utan att korsa sin egen bana.

Går det ens och göra en sprint för alla? Kontroller i varenda gathörn, väldigt få bra bra sträckor (trista banor) och framför allt köer med löpare likt Göteborgsvarvet. Eller hur ser det ut på Sommarlandssprinten aldrig vart där? Även om jag gillar sprint känns det inte rätt på Oringen

Svar till inlägg av Mitt namn, 2024-06-22 08:39:

Borlänge?

Svar till inlägg av Olle, 2024-06-22 08:09:

2029 måste det ha varit då. Det var bara på planeringsstadiet och var inte Sundsvall.

Svar till inlägg av Mitt namn, 2024-06-20 20:53:

Det är väl lite sent att söka O-Ringen 2028. Det ska ju gå i Sundsvall. Eller är det de du menar planerar för sprint?

Svar till inlägg av 08, 2024-06-20 20:57:

Usch! Hoppas det blir en flopp så det blir en engångsföreteelse

Svar till inlägg av Dysterquist, 2024-06-20 14:00:

Troligen arrangeras O-ringen längre än U10, men båda arrangemangen är nog på väg bort.

Svar till inlägg av 08, 2024-06-20 20:57:

Källa på det ? Det finns väl inga beslut om arenor och etapper 2027?

Svar till inlägg av Dysterquist, 2024-06-20 14:00:

Åkte på ÖSA, kommer springs Hallands. Småskaligt, genuint , billigt och enkelt för alla. Jag ser en revival för alla 3 dagars som fanns en gång i tiden!

Svar till inlägg av Mitt namn, 2024-06-20 20:53:

2027 kommer att ha en sprintetapp och en etapp som blir nästan skoggssprint

Svar till inlägg av Dysterquist, 2024-06-20 14:00:

Hörde rykten om att de som ska söka O-ringen 2028 kommer planera för en sprintetapp. Hoppas inte det blir verklighet.

Hur länge kommer O-ringen överleva?

Jag tror att nivåerna som krävs för att arrangera (hög standard, stora krav på hårdgjord ytor, få (två) arenor), kombinerat med ekonomiska vinstkrav, samt att kommuner tillåts bestämma för mycket om upplägget i och med att kommunerna är de som förhandlar med Events AB. Lägger vi på att det blir en eller flera sprintetapper i framtiden så tror jag att det snart kommer vara så få distrikt som vill/orkar att det börjar tappa.

Svar till inlägg av yngre, 2024-06-19 21:30:

En pajas till spion, yrkesutövare och som människa, flydde från fängelset till Ryssland via Åland. Märkligt att han fick jobb inom försvarsmakten. Skrämmande om man fortfarande anställer dylika.

Svar till inlägg av Eugen Sandberg, 2024-06-19 20:40:

backstory för oss yngre som inte vet

Finns flera som gjort en "Stig Bergling" på Åland...lätt hänt

Svar till inlägg av Humor, 2024-06-18 14:25:

Det måste känts bra för den som lurade ut dom genom spärrarna och de inte fick komma på efter det.

Svar till inlägg av Humor, 2024-06-18 14:25:

Om det var färjan som lägger till på Lumparland så är det väl nätt och jämt att de får ut landgången innan de drar tillbaka den igen. Det är väl mest en formsak för att få sälja skattefritt.

Hörde att två juniorer blev lurade att springa ett varv i hamnen när färjan stannade på Åland. De missade färjan och blev kvar på Åland.